終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可暢銷以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
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商品訊息描述:
主要設施
- 2 間客房
- 機場接駁車
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 旅遊諮詢/購票服務
- 腳踏車出租
熱情款待
- 免費嬰兒床
- 折疊床/加床 (付費)
- 獨立浴室
- 免费盥洗用品
- 每日客房服務
- 吹風機
鄰近景點
- 位於梵蒂岡
- 梵蒂岡博物館 (0.6 公里)
- 聖伯多祿宗座聖殿 (1.9 公里)
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- 鮮花廣場 (3 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中華航空公司新任董事長何煖軒上任2個月後，今天(1日)首度與媒體餐敘，指出華航在他改變經營策略後，華航空服員罷工事件造成的損失，已於7月回補；同時他有信心，今年第三季的營收成績，可望躍居國內航空公司的第一名。
華航6月24日起一連三天，發生史無前例的空服員罷工事件，甫接任的華航董事長何煖軒以近乎全面讓步的方式，讓事件火速落幕。不過罷工期間，華航營業收入與旅客補償費用等損失，卻高達新台幣5億元；加上華航未來支付空服員要求增加的外站津貼，以及華航企業工會也要求比照提高，估計華航將因此「流血」達新台幣11億元。由於華航屬國營事業，官方持股達3成4，形同全民為此事件買單超過3億8千萬元。
對此，何煖軒1日指出，華航今年第三季7、8月及越洋線的載客率都超過8成，9月的訂票率也相當不錯，因此當時「空服員不小心一起休假」造成的損失，已在7月回補；同時他也有信心，Q3的成績單將躍居國內航空公司第一名。何煖軒說：『(原音網路訂飯店怎訂)我們經過這一次空服員「不小心一起休假」的結果之後，當然我們有損失。我們也改變了一些經營的策略。那我想在這邊，我可以跟各位報告，Q3的7月份我們載客率是81.2%，8月份是82.6%，而且我們越洋線是超過83%，那我們9月份的訂票結果相當不錯。所以說，在「不小心共同休息」的那一天之後，我們的損失在7月份全部補回來。所以我們Q3一定會拿出亮麗的成績單出來給大家看，一定是在國內的所有航空公司排名第一的。』
何煖軒強調，他上任後，除了取消無效班機，讓空服組員能夠獲得充分的休息；同時調整航網，增加好幾班東南亞班次，也班班客滿；9月底還要到法國接新機A350，未來華航長程機隊成形後，即可直飛歐洲阿姆斯特丹、維也納、德國、羅馬，甚至倫敦。他同時不排除與長榮航空攜手合作，拓展商機。
（路透洛杉磯7日電）美國加州優勝美地國家公園今天宣布，獲得保育組織贈送一大片群樹環繞的草地，為瀕臨絕種的數十住宿優惠專案種野生動物提供棲息地，寫下該公園70年來最大規模擴張。
優勝美地國家公園（Yosemite National Park）發言人說，非營利保育團體「公共土地信託」（Trustfor Public Land）今年初耗資230萬美元，買下位在公園西部邊陲的艾克森草地（Ackerson Meadow），之後捐贈給美國國家公園管理局（National Park Service）。
這塊草地佔地400英畝，標誌著優勝美地1949年以來最大規模的擴張。優勝美地座落加州中部，1864年首度被列入保護區，佔地廣達1200平方英里。
優勝美地發言人李查茲（Jamie Richards）說：「這是一片綠樹環繞的開放式大草地，這塊原始草地將為數種保育類動物提供棲息地。」其中包括2種瀕危貓頭鷹。
促成這次買地的其他捐贈機關，還有非營利優勝美地保育組織（Yosemite Conservancy）、國家公園信託（National Park Trust）和環保組織「美國河流」（American Rivers）。
根據公園指出，這塊土地由草地組成，因此格外重要。優勝美地國家公園僅有3%的佔地是草地，當地發現的植物中，有近1/3以這些草地為家。中央社（翻譯）
（中央社記者劉麗榮台北17日電）監察院表示，信號彈非管制品，容易被當作攻擊武器，危害社會安全，促請內政部加強管制，警政署擬從源頭管理，並建立逾期信號彈後端回收處理機制。
基隆市日前發生一件汽車起火案，經警方調查，為一名10歲男童從3樓住家發射信號彈，誤擊轎車導致後座起火燃燒。
監察院表示，信號彈非管制品，取得容易，常被當成攻擊武器，在法律層面上卻不屬於管制品，甚至在拍賣網站就買得到，在查緝及防範上形成灰色地帶，且有仿傚增加趨勢，對社會秩序與公共安全造成隱憂。
經監察院調查後，內政部警政署已持續強化臨檢查察、加強大型活動盤查、辦理相關宣導、對於違法使用信號彈依法查處或移送偵辦等作為，以避免信號彈遭濫用，造成社會問題。
內政部警政署另為整合各機關對於信號彈源頭管制意見，今年7月19日召開「強化信號彈管理措施研商會議」，決議政策上朝向以源頭管理方式處理，將現行信號彈號列分為「船舶、航空器使用之信號彈」及「其他信號彈」2種，並辦理相關進口管制及逾期漁船用信號彈回收銷毀機制等措施。
監察院表示，經持續追蹤，信號彈管制措施已產生具體善成效，對保障人民有免於恐懼自由有助益。監察院表示，將持續追蹤內政部「信號彈源頭管制」及「逾期信號彈後端回收處理機制」後續辦理情形，以保障人民生命財產安全。1050917
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